9月宝马要发大招,全新4系,新5系,新3系,iX3统统都要来

创新宝马iX3将于9月13日在中国沈阳首发亮相并开启预售，届时，为BMW iX3提供电池的华晨宝马动力电池中心二期将正式投入运营。经过宝马i品牌专属设计语言点缀之后，创新纯电动宝马iX3在细节上的蓝色点缀有着让人过目不忘的细节表现。

动力方面，全新宝马X5 M搭载一台4T V8双涡轮增压发动机，最大功率约460马力，匹配ZF 8速手自一体变速箱，配备有xDrive四驱系统，可在4秒内完成零到百公里加速。宝马iX3 【关键词：中国制造，销往全球】事关外形，我们可以毫不讳言地说，宝马iX3具备宝马系SUV理所当然的“壮硕感”。

根据此前海外网站消息，在7月份开始生产的部分宝马开始支持iPhone数字钥匙功能，但国内或将到9月才支持。其实也不难理解，毕竟国内9月份将会投产2021款的3系，5系，届时的舒适进入功能将有所改变，考虑到数字钥匙功能是与舒适进入关联的，所以想用iPhone解锁宝马还需等些日子。

日前，宝马公布了广州车展参展阵容。作为首款搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术的车型，BMW iX3也将在广州车展正式上市。此前新车已经在9月13日公布了iX3的预售价格，新车包含两款车型，预售区间为47-51万元。值得一提的是，iX3是不折不扣的国产车型，在供应中国的同时还将销往全球多个地区。

捷豹路虎和大众汽车集团纷纷研发全新的电动汽车专用架构，并计划与传统动力产品分开制造电动汽车。相对来看，宝马的策略更加简单、粗暴。

全新宝马4系 宝马4系自从3系中脱离出来至今取得了不错的市场反响，同时产品线也更加丰富，车系产品更加壮大。2019年法兰克福车展上宝马4系推出了概念车已经预示了该车型未来的设计走向。

宝马3系有混动新能源吗?

宝马3系的确拥有混动新能源车型，即宝马330e。这款车型采用了混合动力配置，为消费者提供更加环保且高效的驾驶体验。在外观方面，宝马330e与燃油版3系的差异并不显著，依旧展现了宝马的家族式设计语言。引擎盖上的线条饱满流畅，彰显出强烈的运动气息。

宝马3系有混动新能源车型，其中新推出的宝马330e就是3系的混合动力配置。外观方面：虽然宝马330e是一款新车，但与燃油版3系相比，其外观并没有太大的区别。它依旧继承了宝马家族式设计，引擎盖上方的线条饱满，运动气息十足，双肾式进气格栅采用熏黑处理，棱角分明，看上去极具攻击性。

宝马3系确实推出了混动新能源车型，即宝马330e。这款车型在外观上基本延续了宝马3系的经典设计，同时融入了一些新能源元素。比如，它的左侧翼子板配有充电口，尾标也有所变化，以彰显其新能源身份。此外，330e还享有M运动套装，为车辆增添了更多运动气息。

宝马3系确实推出了混动版车型，其配置丰富，提供了卓越的性能体验。330i混动版！--，搭载258马力的强劲动力，特别配备了电动折叠硬顶，让驾驶者在每一次操控中都能感受到非凡的乐趣和豪华体验。

解析宝马3系,标配2.0T+采埃孚8AT,关键还是后驱

1、其它配置方面，宝马3系标配电动天窗的同时，还可升级全景天窗，尾门可实现感应式电动调节，而全车无钥匙进入、前排无线充电板、自动防眩目以及外后视镜的倒车下翻等功能，都会优化它的用车便捷性。

2、动力：从动力方面来看，新款宝马3系是配备了一台0T发动机，最大功率306马力，学上提速很快而且静音性能很好，八速手自一体变速箱虽然操作难度较高，但是在已有车系中算是一种比较好的表现，给人驾车的稳定性和驾驶感受也很好。作为豪华B级车，这种动力表现很强悍，适用于雨雪天气或者空气不好时行驶。

3、新款宝马3系搭载0T发动机，最大功率达到306马力，提速迅速且静音性能出色。匹配的八速手自一体变速箱表现稳定，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。这样的动力表现，让它在豪华B级车市场中脱颖而出。

宝马3系打8.6折,宝马i3降9.5万,燃油纯电谁更值?

1、随着国内新能源市场崛起，各大车企也相继推出纯电版车型，因此宝马i系列孕育而生，为了迎合众多宝马3系粉丝的需求，两厢变三厢的宝马i3更酷似宝马3系，虽然目前只有三款车型可选，但根据销售告知，全系新车均优惠高达5万元，根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选eDrive 35 L。

2、宝马i3虽然是电动车，但也仍然占据了这一灵魂，在外观设计方面几乎与燃油版3系完全一样，从百米开完，你基本上分辨不出这是一台燃油3系还是一台i3，这对于那些想拥有3系但没有燃油车指标的消费者来说，就是非常合适的。

3、在价格方面，宝马纯电车的优惠力度远大于燃油车，几乎可达7折。而宝马i3与宝马3系，宝马iX3与宝马X3在外形上几乎一致，售价却少了10万不止，同样挂着宝马的LOGO，很符合真香定律。渠道方面，宝马把重点放在山东、安徽、河南、河北等更传统的区域，回避新能源汽车竞争更激烈的长三角、珠三角地区。

4、外观造型方面，全新纯电动版本BMWi3比现款的宝马3系变化比较大。比如它的LED日间行车灯是采用倒置L型设计，与燃油版的3系完全不一样。中网部分则是全封闭的双肾型进气格栅样式，但保险杠里面是一个可以主动开合的智能进气口。在宝马 LOGO部分带有蓝色的标志，蓝色也代表它是宝马新能源车的身份。

5、在今天这个纯电时代，燃油车反倒成为了偏冷门的选择，那么“人生总是绕不开一台3系”的定律就不复存在了吗？并不是，3系的纯电动版本——宝马i3了解一下。

6、在降价方面，宝马i3和iX3降幅均超过了10万元，其中宝马i3普遍有着15万元的降价优惠，最低入手门槛仅为20万元左右，比燃油版的宝马3系还要更便宜。而宝马iX3降幅则更大，部分车型的最高降幅已经超过了18万元，最低入手门槛同样来到了20万元出头，入手价远低于燃油版的宝马X3。

宝马3系纯电加长版曝光,或率先投入中国市场,对比特斯拉你会选择谁...

1、但是与其他的一些同类型的电动车来比的话，它的造型以及它的品牌可能更为一些有钱人所选择，另外就是像这样的一个宝马三系的电动车，它的售价将会保持在33万左右，可能对于传统的轿车型的价格要贵一点，但是它毕竟是新能源的汽车。

2、宝马3系纯电动车路试谍照是由国外媒体率先曝出的，新车在测试过程中覆盖上了比较厚重的伪装，不过宝马在右前车门贴上了“Electric Test Vehicle”字样，这也证明了其是3系的纯电动测试车。

3、宝马i3拥有全副宝马i家族的新装备，它的智能配置更加丰富，还为电动化而专门调校的悬架系统，加上宝马品牌的口碑，宝马i3是30万元级别市场的一个不错的选择。 特斯拉Model 3 国产后的特斯拉Model 3起售价不到30万元人民币，相比此前进口版车型来说，可以算是真香系列了。

4、继MINI E之后，宝马在2010年北美国际车展上亮相了一款全新的纯电动1系概念车，命名为宝马Active E。这款以宝马1系为蓝本的电动车是宝马Project i计划的第二款车，宝马Active E可以通过一个标准的家用插座进行充电。值得注意的是，纯电动版的1系较传统燃油版车身重了272公斤，这些重量主要来自于电池。

5、行业动态：宝马3系GT正式停产；特斯拉2019全年交付汽车375万辆，相比2018年增长50%；戴姆勒和沃尔沃计划合作开发燃油机。C轮融资再获新进展，拜腾汽车与日本丸红株式会社达成战略合作；2019年上汽集团海外销售35万辆，市场占有率达33%。

6、零跑C11纯电的配置为零跑C11纯电动 23款500后驱舒享版，指导价158万。小谢是一名特斯拉Model Y 车主，是一个自由职业者，平时就喜欢听听音乐，收集各种领域的模型和手办，之前是一辆宝马3系，换Model Y也是机缘巧合，和朋友一起去试车，反倒自己率先订车了。

新宝马3系确实不再纯粹,但并不妨碍它依旧是同级的标杆

1、另外，新3系全系标配的双边共两出的排气布局应该让上一代3系的车主很羡慕。 接下来我们上车去看看。一直以来不仅仅是3系，整个宝马家族车型的内饰是被各种吐槽：没有奥迪的科技感，没有奔驰的豪华感等等。

2、虽然消费者会要求一定的操控性，但是要知道，毕竟这是一台家用属性的车型，它更多的时间是在公路上行驶，而并非开着它去下赛道。所以新款宝马3系虽然向市场选择了妥协，但是它依旧是保留了一定的操控性，而并非一味的选择迎合。

3、而全新一代的宝马3系，相比于老款车型而言，更多的是精致以及豪华。 虽然在实际驾驶上的运动感被削弱不少，但是整个前脸整个车身都显得更加的年轻，也更硬朗一些，不管是别具锋芒的头灯，以及和大灯相连一体的进气格栅。相比于上一代的3系，新3系其实显得更加张扬，镀铬键的减少也让它显得分外精致。

4、新3系的坐垫也变得特别的长，能够给到腿部更好的支撑。其椅背的角度不再那么直，坐着更舒服。另外，长轴距版车型首次在后排加入了Alcantara的海绵头枕，并全部配备了全景天窗。只是，全系均不支持的后排椅背放倒功能，多少引发了大件物品装运的不便。动力层面，这是一套堪称同级标杆级的动力单元。

5、系作为宝马集团的销量支撑，固然是要迎合大众的，这也是时代审美的选择。但，迎合大众也不妨碍3系成为BBA中最优秀的车型。为什么？跟张艺兴说的Balance一样，3系的制胜之点就是运动和舒适之间的平衡。新一代3系在动态体感上第一个特点就是灵活，你问方向盘是不是又重又紧？但事实却恰恰相反。

6、操控层面，它依旧是同级标杆般存在，只是顺应时间发展，这一标杆相比之前，也开始变得更加容易接受、清甜适口。车头相比前代“贼”了一些，可以足够高效执行起驾驶者对它输入的意图，却也不会像Giulia那般自作聪明，对驾驶者意图完全的保留输出，也是宝马车型一向讨人喜欢的关键。