广西强强碳素股份有限公司的企业简介

所属行业：非金属矿物质制造业。自2001年公司创建和投产以来，经过不断的发展，现已拥有广西百色皓海碳素有限公司（中美合资）、广西平果皓海碳素有限公司、广西平果强强实业有限公司等3家子公司和控股参股3家公司：百色皓海铸造有限公司、百色市皓海发电有限责任公司、平果国民村镇银行。

广西强强碳素有限公司：广西强强碳素股份有限公司是于2008年9月25日由平果县强强碳素制品有限责任公司（成立于2001年3月）依法经国家商务部批准整体变更设立的中外合资股份有限公司。公司主营产品为铝电解用预焙阳极、石墨化阴极、石墨电极、铝电解用钢爪等，公司给员工缴纳五险一金，其中一金就是公积金。

广西强强碳素股份有限公司成立于2001年03月20日，法定代表人：陈显辉，注册资本：30，000.0元，地址位于广西平果市铝城大道左一巷135号。公司经营状况：广西强强碳素股份有限公司目前处于开业状态，公司拥有1项知识产权，招投标项目95项。

平果强强碳素厂员工工资在4000到20000元每月。广西强强碳素股份有限公司是于2008年9月25日由平果县强强碳素制品有限责任公司依法经国家商务部批准整体变更设立的中外合资股份有限公司。

挡位最多的混动系统——试驾皓瀚·马赫电混DH-i

1、顾名思义，皓瀚·马赫电混DH-i版车型在动力方面则是匹配上了“马赫电混DH-i”混动技术，其是由马赫动力5T混动专用发动机+电机组成，变速箱方面则是匹配了4挡DHT，综合最大功率为215kW，综合扭矩达565N·m，官方的零百提速仅为6s，且在NEDC工况百公里综合油耗仅为2L。

2、其中，东风风神皓瀚·马赫电混DH-i所搭载的4挡DHT是目前挡位最多的串并联混动，相较其它车企广泛应用的单挡混动、2挡DHT、3挡DHT，皓瀚采用4挡DHT的优势在于在全速域，特别是高速巡航工况下，动力可以始终保持在最佳转速状态，关键是油耗也会比其它车型更低。

3、当然，东风风神皓瀚DH-i的马赫电混DH-i技术的混动系统，不仅是全球第一个搭载4挡智能混动变速箱，还是全球第一个融合”功率分流+多挡串并联“的混动系统，而且是行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机。所以，它这套混动系统更高效、更智能、更省油、更平顺。

4、作为有着雄厚技术实力以及军工背景的东风汽车集团也在混动赛道开始发力，东风风神近期发布全新SUV车型皓瀚，并搭载全新电混技术“马赫电混DH-i”。近日，记者头条记者就参与了这款新车的试驾活动，体验了一把当前挡位最多的混动系统。

皓极马赫双擎场地实测:百公里综合油耗低至4.8L

1、皓极搭载的是马赫双擎MHD混动系统，包含一台热效率高达407%的5T四缸混动专用发动机，以及由永磁同步电机与发电机组成的HD120混动电驱，系统综合功率达180千瓦，综合最大扭矩达540牛·米。单论参数，能够与合资高功率0T发动机相媲美。

2、根据懂车帝的测试，皓极马赫双擎混动版的油耗达到了8L/100km的水平。该车型搭载了东风马赫双擎混动系统，由5T四缸混动专用发动机+电机组成，系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m。

3、对于排量为5T的马赫双擎5TMHD敢梦版和马赫双擎5TMHD敢创版，官方宣称的油耗为8L/100km。皓极车型的尺寸方面，车身长度为72米，宽度为91米，高度为702米，轴距为825米。此外，该车型采用的是7挡双离合技术，搭载5T 204马力发动机。

4、其搭载的马赫双擎MHD混动系统，由一台马赫动力5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成，综合功率达到180kW，综合扭矩高达540N·m，而NEDC油耗仅为8L/100km。这些动力参数显示出皓极马赫双擎版在性能上已经超越了大多数0T发动机，但油耗却只有0T发动机的一半，非常经济省油。

5、直观来说就是省油，它的NEDC综合油耗为8L，比0T竞品车型省一半，城市路况的油耗更低。通过百公里制动的急加减速以及上高环的极高速等多重考验，皓极双擎版的油耗依然在7L左右徘徊，证明其节油能力。

6、据悉，在NEDC工况下皓极百公里油耗仅为8L。总结：结合预售价看，东风风神皓极在自主品牌车型中展现了一定的竞争力。尤其是混动版本，几乎是13万级中型SUV的唯一选择。不仅动力参数抢眼，同时百公里综合油耗仅为8升。若厂家能够在质保政策方面给出诚意，相信将会得到很多消费者的青睐。

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试驾:东风风神皓瀚·马赫电混DH-i,更安静更舒适!

1、体验完皓瀚·马赫电混DH-i，这台车技术实力也是比较强，更有颜值、大动力、大空间、丰富科技配置、续航里程更达到1300公里。与东风风神合作的快舟-皓瀚号从地面到卫星轨道距离约为1300公里，与皓瀚续航里程相当，为此皓瀚·马赫电混DH-i是一台适合中国路况，多用车场景的一台家用车。

2、在这样的背景下，我们试驾了东风风神皓瀚·马赫电混DH-i，一款基于东风集团DSMA 0平台打造的车型，它集成了众多前沿科技，尤其是“马赫电混DH-i”技术，这一技术融合了多家之长，既具备电动车的节能环保特性，又拥有燃油车的续航能力，使得皓瀚·马赫电混DH-i实力非凡。

3、那么如果你更倾向于购买一台混动SUV，其实现在市面上也有不错选择，例如我们最近试驾的东风风神皓瀚DH-i。这台车在今年8月12号上市，定位紧凑型SUV，总共有燃油和油电混动两种版本，其中搭载马赫电混DH-i系统的版本指导价为99-169万元。

4、早在8月，我们就有机会试驾东风风神皓瀚DH-i。此次来到海南，主要是因为它推出了两个全新版本：169万元的皓瀚DH-i旗舰版和皓瀚太空电竞版。旗舰版主要升级了三大配置：智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示 AR-HUD，以及通过OTA升级实现的6秒级弹射起步功能。而皓瀚太空电竞版主要作为展车展示。

5、如果你更倾向于购买一款混合动力SUV，市场上也确实有一些不错的选择，比如我们最近试驾的东风风神皓瀚DH-i。这款车于8月12日上市，定位于紧凑型SUV，提供燃油和混合动力两个版本，搭载马赫电混DH-i系统的车型指导价为99-169万元。

6、与某些品牌五花八门的车机功能相比，皓瀚·马赫电混DH-i并不会出现太多出戏功能，但是所以日常驾驶必备的功能它都有提供，精简的界面也能便于你更好地使用，也显得更为人性化。