通用砸千亿猛追特斯拉背后,这款动力电池是关键

这款产品的核心并不是被外界吹得神乎其神的电池包技术，其关键在于，Ultium电池的电芯将会使用LG化学最新研发的NCMA四元锂电池。 这款电池的技术原理是通过向NCM三元锂正极材料，混入少量的铝元素，使原本性质活跃的高镍三元正极材料在保持高能量密度的同时，也能维持较稳定的状态。

Mary Barra表示，通用汽车将会用实力征服华尔街的怀疑者们，她认为通用汽车完全可以在电动化方面和特斯拉展开竞争。 通用汽车在本次电动汽车日活动上还发布了新型电池Ultium，这款电池的容量将比雪佛兰Bolt中使用电池容量多60%。

此外，通用还首次向外界展示了公司电气化战略的核心——模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台BEV3（Battery electric vehicle）。该平台类似于大众公司的MEB平台，设计灵活多用，将全面覆盖各级别车型，包括卡车和性能车，通用计划在2023年前推出20款电动汽车。

尽管特斯拉没有明确否定磷酸铁锂电池的采用，但其态度已经很说明问题，这场为期四天的磷酸铁锂狂欢最终在特斯拉模棱两可的“澄清”中画上了休止符。 不过，在这场狂欢过后，诸多疑点却浮现了出来。

新买的新能源汽车充电太慢了是啥原因

新能源汽车充电慢的原因：电池内部保险丝损坏；解决方法：更换新电池：保险管与保险座、插头与插座、充电器与电源接触不良；解决方法：检查保险丝管与保险丝座、插头与插座、充电器与电源之间是否有虚接或损坏：电池里的插件失效；解决方法：更换新电池：电池温度。

新买的新能源汽车充电速度缓慢可能有以下原因： 电池内部的保险丝损坏。解决方法是更换新的蓄电池。 保险管与保险座、插头和插座、充电器和电源之间接触不良。解决方法是检查保险管与保险座、插头和插座、充电器和电源之间是否出现虚接或损坏。 电池内的插件故障。解决方法是更换新的蓄电池。

新能源汽车充电慢的原因可能有多种，以下是一些可能的原因： 充电设备问题：充电设备可能存在故障或损坏，导致充电速度减慢。检查充电设备的连接是否良好，是否有松动或腐蚀等问题。 充电桩功率不足：充电桩的功率不足可能导致充电速度减慢。如果充电桩的功率较低，可能需要更长的时间才能完成充电。

新能源电池包(PACK)安全设计策略

热失控防护方案：通过热失控防护设计，实现电池包热失控的5重防护：传感器提前预警、电芯间的隔热设计、模组间增加阻热间隔、引导热失控排气按照特定通道排出、优化防爆阀选型。

而以弗迪锂电池目前的技术储备来看，相比需要考虑高放热因素的三 元 锂电池，使用磷酸铁锂电池设计电池包时可节省防火墙所需要的空间，因此就能将更多精力放在保护电池包完整性上。此外，比亚迪还使用了模拟碰撞试验，研究电池包在碰撞瞬间产生极高加速度的情况下的变化。

新能源汽车的电池包技术 大多数消费者在购买电动汽车时，考虑最多的因素就是续航里程和价格。对这两个因素影响最大的部件就是动力电池。因此，电池企业为了在相同体积内放入更多的电量，正在紧锣密鼓地开发“高能量密度”电芯。 业界从电芯的四大组成材料入手致力于提高电芯的能量密度和安全性，同时控制成本。

新能源汽车作为一种新产物，电磁辐射是一种潜在的，慢性的风险。很容易被用户忽视！神盾电池安全系统首创深入细胞层级的电磁防护体系，通过电池包及内部采用超高等级的双绞线，有效降低了高压电池包内部的电磁辐射。

新能源汽车都具有电池包，其中新能源锂电PACK是包装、封装和装配的总称，是连接上游电芯生产与下游整车运用的关键步骤。电池包的设计需要考虑整车的空间要求、纯电续航里程、电芯的容量、工作温度等因素，以及高压电池包结构组成、模块/模组、电气系统、热管理系统、箱体、壳体、BMS、BDU等组成部分。