五菱新能源冷链车是用电的吗

是，因为这是款纯电动的冷链车，下面给大家介绍一下它的箱体：厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准。箱体材料：内外壁板选用国内优质玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化）；中间保温层为XPS挤塑聚笨板。

那么作为一台商用车，而且从燃油车时代转换到新能源时代，五菱扬光又能为我们带来什么呢？五菱红1号电池 液冷技术加持作为一台新能源厢货，电池显然也是大家最关注的。

而如有特殊需求，五菱也提供冷链车、补能车、快递车、多种场景零售车等多种官方行业定制化解决方案，所有方案合规且安全。整车采用承重力更强的高强度笼式车身，配备同级最大尺寸的195/70 R15 12P载重轮胎，载质量为优于同级的1249kg，而且新能源车也不受当前主流大城市的货车限行政策影响。

如果你不用考虑预算，那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的，而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择，虽然它不是特斯拉续航最高的车型，但是造型和实用性都是相对较好的。

北汽新能源EC3 外观方面，采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显，时尚美观，相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里，NEDC最大续航里程为301Km，满足了日常出行。总的来说，这是一个不错的选择。

龙卡8米保温小货车：这款保温小货车采用保温隔热车身设计，价格在7万元到5万元之间。车身使用厚实的保温材料，能有效保障车内温度，非常适合食品冷链物流运输。该车最大载重能力为5吨，是补充常规货车的专业物流工具。

医药冷链物流迎来爆发期,4000亿市场规模推动产业发展

而医药医药冷链物流市场规模也在逐年大幅的提升。中物联医药物流资料显示，2019年中国医药冷链销售总额约为33903亿元，较2018年同比增长09%，中物联医药物流分会预测到2020年底销售规模将达到4000亿元。

第四，政策支持将成为推动冷链物流行业发展的持续动力。参考发达国家冷链物流的发展历程，政府的支持至关重要。预计到2017年，冷链市场规模将达到4600亿元。根据中国物流与采购联合会冷链委发布的数据，2013年我国冷链物流市场规模约为1090亿元，冷链成本约占食品金额的5%。

还有人口老龄化的增加、药品和诊疗方式的升级换代带来医药行业的内生增长，财政投入的加大、消费的升级和产业转移等因素又给我国医药行业带来加速度，中国的医疗现状进步很大，主要源于中国医疗体制的改革，特别是中央重视民生，带动了医疗产业的发展，未来还会更好。

对此，他提出6点建议助力新能源物流车发展：推进产业创新、产业链升级发展；推进多元技术路径产品（纯电，插电混合，氢燃料）发展；加强企业品牌战略实施，强化苦练内功；积极推动新能源商用车国际化发展；共同营造良好营销环境；大力发展新能源智能网联商用车；行业企业要进一步加强数字技术、通信技术、AI等技术在制造领域的应用。

冷链仓储管理行业：随着消费者对品质生鲜水果与蔬菜食品的追求，从而催生了冷链仓储市场的爆发。同时，国家大力扶持冷链物流产业的发展，冷链仓储行业的发展前景十分广阔。医药仓储管理行业：随着社会保障制度不断完善，人们对药品品质要求越来越高。因此，医药仓库管理行业将面临巨大的市场需求。

传生物医药行业 未来趋势：生物医药是国家的战略性新兴产业，其制药技术将成为未来创新主动力，也是企业核心竞争力。在对研发人员的薪酬策略上，也可以看到生物医药行业对研发人员的重视程度。

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