东风日产全面发力新能源市场,与1500用户双向奔赴

1、而正是这样的深耕中国汽车市场的一家企业，经过20年的发展东风日产获得超过1500万用户。在如此成绩的支持下东风日产将基于线上的“东风日产超级APP”平台，和线下的渠道，从「产品服务」、「车联生活」、「车以外的生活」、「个人成长」四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。

2、广州花都，是东风日产创业之路的开端，也是东风日产迎接下一个20年的伊始。东风日产贯彻“用户为王”的核心理念，正式发布了全新升级版本的Ni+用户品牌；以电驱化、智能化以及自主品牌力量为突破口，开启二次创业，全力进发新能源。

3、东风日产的解决路径已经清晰：产品层面，全面电动化转型、智能化。未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。面向年轻化的启辰品牌，将成为“绿色先锋”，从2023年开始，导入多款新能源系列产品，全面向新能源转型。

4、“我们将全力为新能源而战，再造一个东风日产。东风日产以产品、体系和技术三维驱动，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营，并开启第二增长曲线。“在东风日产20周年活动现场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林振臂一呼 ，东风日产将进入再创业阶段，一切归零，重整旗鼓，迎接百年未有之产业变革。

日系新能源觉醒,东风日产纯电、e-POWER、插混齐发!

1、比较有代表性的是东风日产，上海车展正式宣布电驱化加速，确认纯电、e-POWER、插混多种路线，并带来了3款重磅新车，甚至比一些主攻纯电、增程混动的国产新势力品牌更全面。可以预见的是，市场内卷程度将进一步拉满。

2、纯电很香，但上百家新能源车企争夺20%纯电用户的惨烈，行业也早有共识。基于过渡阶段的现实需求，东风日产给出了e-POWER混动+DD-i插混这套最切实际的动力组合方案。

3、启辰大V DDi超混动：15万级插电混动SUV新选项 启辰大V DD-i超混动（以下简称超混动大V）是东风日产启辰新能源转型后的首款插混车型，新车推出了60km、110km两种纯电续航，预售价分别为13万元、12万元，将在7月份正式交付。

东风日产驶入新能源转型快车道

拥抱汽车新时代，面对中国市场、用户、竞争之变，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理周锋表示：“东风日产以品牌焕新为起点，以日产制造品质和全球经验为根基，进一步整合中国本土新能源研发优势，加快新能源转型落地，并实现新能源进阶海外市场。

从体系力来看，东风日产有着完善的自主研发能力，同时在2023年，东风日产带来了诸多技术并且应用在产品上，打破了合资品牌只能引入核心技术的瓶颈，同时也能以出色的产品力加速新能源转型，助力东风日产在智能化、新能源时代风生水起。

而在今天看来，东风日产自2006年起，也正式驶入了发展“快车道”，其后不仅再次创造了合资品牌车企最快完成300万辆产销量的纪录，更以“东风日产速度”著称于行业内外，其综合实力稳居当时的中国乘用车行业第一。 那个年代楼晓明与东风日产的缘分可谓是“携手追梦，一起飞翔”。

新能源汽车已然站在风口之上，在政策加持和资本热捧下加速发展驶入快车道。11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），新能源汽车产业发展的顶层设计文件终于浮出水面。实际上，今年以来新能源汽车利好政策频发。

上汽大众则借助战略性调整，稳住了燃油车市场的大盘，新能源车领域又踏入高速增长的快车道，一边巩固燃油车市场，一边开拓新能源车市场，坚持燃油车、新能源两手抓且取得实质性成就的合资品牌，上汽大众为合资品牌崛起塑造了一个良好的典范。

东风日产新能源汽车车型有哪些

1、东风日产在新能源汽车领域有着丰富的车型阵容，包括轩逸、骐达、晨风、骊威和启辰等。以轩逸2021款经典6XLCVT豪华版为例，这款车型的尺寸为长4631mm、宽1760mm、高1503mm，轴距达到2700mm，是一款4门5座的三厢车。其最大功率为90kw，最大扭矩为155nm，采用前置前驱的驱动方式。

2、东风日产的新能源阵容丰富多样，其中包括轩逸、骐达、晨风、匡威以及启辰等车型。例如，以轩逸2021款经典6XLCVT豪华版为例，这款车型的车身尺寸为4631mm x 1760mm x 1503mm，轴距达到2700mm，是一款经典的4门5座轿车。

3、东风日产新能源汽车车型有：轩逸、骐达、晨风、骊威、启辰等。以轩逸2021款经典6XLCVT豪华版为例，这款车的长宽高分别为4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm，车身类型为4门5座三厢车。

4、月8日，东风日产新能源旗下的首款插电混动汽车——启辰大V DD-i超混动正式上市，推出四款车型，售价189万到199万元，东风日产针对新车上市推出购车享6重礼。同时，启辰大V盟千人大会同日举行。

5、首先，我们不能不谈论其卓越的技术。启辰大V DD-i所采用的DD-i超混动技术，标志着新能源汽车技术的一个重要里程碑。而其中的5T发动机不仅强大，更体现了东风日产在绿色动力技术上的领先地位。它象征着新能源汽车不仅仅关注环保，更重视驾驶的乐趣和实用性。

6、超混电驱奇骏最大亮点，当然是搭载了日产的第二代e-POWER了。其实新能源汽车发展到现在，技术路线也比较多样，比如我们熟知的纯电、插混、油混动力等，消费者在选择时就要“看菜吃饭”。如果家里有充电桩或充电方便的话，纯电或插混车型或是不错的选择，二者都有电驱的体验。

2023上海车展丨日产发力新能源,超混电驱奇骏来了!

1、在超混电驱奇骏让广大中国消费者“大饱眼福”的同时，日产汽车品牌还在本届上海车展上，为观众带来了多款重磅车型，其中日产Arizon概念车型、Max-Out概念车型这两款车型可以说是最为惊艳的。此次亮相的日产Arizon概念车拥有着极为简约，但又不缺乏气势的爽朗外观，以及魔幻而又精致的现代智能座舱。

2、上海车展上各品牌亮相了不少新车，虽然本届车展新能源车关注度明显增加，但传统合资品牌推出的重磅车型同样也有不少的看点。为此，《车壹圈》为大家选取几款车展上颇具热度的合资SUV，其中涵盖了日产超混电驱奇骏、全新逍客，现代全新SUV—— MUFASA，以及有着很高性价比的马自达CX-50行也。

3、易车讯 在今日开幕的上海车展上，东风日产超混电驱奇骏正式发布并开启预售。相比于在售的燃油版，新车最大亮点在于搭载第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统。

日系新能源汽车有哪些

日系新能源汽车有以下几种：日产聆风（LEAF）系列 日产聆风系列电动汽车是日产公司推出的新能源汽车代表之一。自推出以来，凭借其稳定的性能和续航里程，赢得了消费者的广泛好评。聆风系列采用了先进的电池技术和电动驱动系统，实现了高效的能源利用。

说到日系新能源汽车，大家第一反应想到的肯定是它们的混合动力系统，比如丰田THS，本田i-MMD，日产的e-POWER都是赫赫有名，在行驶体验、燃油经济性方面都积累了不小的行业领先优势。但事实上，日系品牌这些年也在不断加快自己在纯电车EV市场的布局，并且推出了不少性价比不错的车型。

日产当然意识到电动车的技术在快速更新，所以日产于15日发布了其品牌下第二款纯电动车型，日产Ariya。这款车型首次亮相在2019年的东京车展上，其前卫的造型在当时获得一片好评，日产也就索性将Ariya的外观与概念车保持高度一致进行量产。

在新能源汽车领域，日系品牌如本田、丰田和三菱在美国市场占据显著地位。这些品牌积极采用创新技术，推动新能源汽车的发展。新能源汽车，区别于传统汽车，主要依赖非常规车用燃料或新型车载动力装置，并结合先进的动力控制和驱动技术。它们代表着汽车技术的前沿，具有新颖的结构和技术原理。

广汽丰田雷凌有着4640/1780/1455mm的尺寸，而轴距依然保持2700mm，属于同级别中最标准的表现。双擎版采用8L阿特金森循环发动机与电动机结合，综合最大功率90kW（122马力），最大扭矩为142牛·米，匹配E-CVT无级变速箱。

对于比亚迪海豚的外观设计，很多人在看完后都对其感到十分中意，比亚迪海豚的前脸采用了饱满的车身轮廓，“封闭式”进气格栅也表明了比亚迪海豚的电动车定位。除此之外，比亚迪海豚的LED光源远近光大灯，在夜间有着不错的照明效果，镶嵌在中网部分U型灯带，也算得上是前脸的点睛之笔。