每卖出4台车就有一台是新能源,哪些油车已经卖不动了?

大家都知道，新能源车的成本大头也就是电池了，碳酸锂价格下跌就意味着新能源产品的价格也将有不小的波动，从比亚迪秦PLUS DM-i直接将价格下探到了十万以内就不难看出，“油电同价”不再是“噱头”，不仅如此，最近各家新能源品牌也开始官宣降价了。

所以，这样巨大的市场空间和机遇，水深火热中的国产新能源品牌们不可能是盯上，不可能不大举杀入。其实今年底就已经明显感觉到硝烟味，新能源新车扎堆啊，光我们最近一个多月里试驾的新车就有不少：长安启源的A0A0荣威D五菱星光等等。

另一方面，通过数据也不难看出，从去年4月份开始，新桑塔纳的批发辆基本维持在了个位数，也就是说，经销商疑似都在消化库存。这也进一步印证了，尽管官方并未宣布此事，但新桑塔纳可能已经停产了。事实上，在新能源汽车竞争激烈的当下，桑塔纳这个经典的车型，可能已经走完了人生的最后一段路。

或许大龄青年根本不在意平摊到每天的十几块乃至几十块的成本，但买第一台车的年轻人在乎啊！市场扩张，持续乐观 买车毕竟是消费者第二大的大宗商品消费，甚至于这一次消费数额是年轻人自出生以来最大的一笔单次消费。

体验体验新能源汽车，那是没有问题的。新能源汽车的智能化以及一些科技元素，都做得很不错。但是如果说家里就是要买一台车，进行平常的代步，或者说就是平常出去玩儿，买一趟车来方便生活，建议大家还是去买我们的燃油车，毕竟燃油车各方面的问题，解决起来也都很方便，安全问题也有保障。

没油还能跑,在尾气排放要求越来越严格的今天,有哪些值得推荐的油电混...

推荐3：混动雅阁 面对当下新能源市场的这块“蛋糕”，本田在这一次也放出了大招，旗下的全新雅阁也推出了新能源的版本，十代雅阁锐·混动于8月29日已经于珠海正式上市，整车的售价区间为198万元到298万元。

在油电混合的摩托车中，雅马哈（Yamaha）和本田（Honda）是两个非常受欢迎且表现优异的品牌。 雅马哈（Yamaha）：技术创新：雅马哈一直致力于摩托车技术的创新，其油电混合技术在行业内处于领先地位。通过结合内燃机和电动机的优势，雅马哈的油电混合摩托车在提供强劲动力的同时，也实现了低油耗和低排放。

在当今的汽车市场中，油电混动SUV凭借其出色的燃油经济性和强大的动力性能，成为了越来越多消费者的首选。而在这些车型中，有一款SUV被公认为是最好的，它就是丰田普拉多。 丰田普拉多作为一款中大型SUV，不仅拥有宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验，更是在油电混动技术的加持下，实现了卓越的燃油经济性和低排放。

如果预算不多，十万多左右的资金，那么卡罗拉双擎是值得选择。即使它不是插电混动，没有补贴，不能上绿牌，但是卡罗拉双擎在和传统燃油车相比还是有不错的节油减排效果。造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。

比亚迪驱逐舰05的竞争优势 作为一款搭载油电混合动力系统的车型，比亚迪驱逐舰05与同类车型相比，在能耗上具有绝对优势。此外，比亚迪在电池技术方面也非常有优势，可以为车辆提供更高效、更持久的动力输出。

环保性：由于混动汽车减少了燃油消耗，因此它们的尾气排放也相应减少。此外，许多混动汽车还可以使用再生制动技术，将制动能量转化为电能储存起来，进一步减少能源浪费。 舒适性：混动汽车在低速行驶时通常使用电动机，这意味着它们在市区行驶时更加安静和平稳。

别克君威混动车型第二任车主电池质保吗

别克君威混动型车第二任车主电池质保。只要从开票的那一天开始算起，只要该新能源汽车是在质保的时间内，无论是二手还是三手四手等，都能够拥有质保。混动车过户后还有质保的。只要从开票的那一天开始算起，只要该新能源汽车是在质保的时间内，无论是二手还是三手四手等，都能够拥有质保。

对于新能源汽车的第二任车主而言，他们只能享受普通的质保政策，而不能享受首任车主的终身电池或者保养待遇。普通质保政策为6年或15万公里电池组质保，更高达8年或15万公里整车质保。需要注意的是，第二任车主无法享受首任车主的终身电池或保养待遇。

首任车主电池终身质保是指，只有该车辆的第一任车主才能享受电池终身质保服务。如果车辆被转让给第二任车主，终身质保服务将立即终止，不再提供给下一任车主。在签订终身质保协议时，车厂会向首任车主明确终身质保的保障范围和其他保障内容。

答案是有效的。如果在正常过户后，质保三年或100，000公里是不受影响的。

如果电池需要更换，车主可以选择保留，即使电池性能下降一半，P版电池的容量仍远超丰田双擎E+。关于电池质保，丰田双擎的政策可能会有所不同。通常，厂家会为电池提供一定期限的质保，如3-5年或行驶里程数。车辆过户后，新车主理论上可以延续原有的质保服务。