比加油还快?体验吉利科技无人换电站

1、虽然吉利科技集团布局换电领域仅有不到3年的时间，但从此次换电站体验来看，已经做到了速度快、自动化程度高等特点，要知道，蔚来目前的换电还只是半自动化。此外，吉利科技集团更希望将换电站做成一个开放式的生态平台，相信在政策的引导和扶持下，这项补电方案能够被更多车企和消费者所接受。

2、在这样的背景下，吉利科技集团又一座智能换电站也在今日（10月19日）于山东济南落地。据官方实际演示，车辆从进入换电站到完成换电再驶出换电站的整个过程只需要90秒的时间，比普通燃油车加油还要快。

3、月30日，新款上汽大通MAXUS大家MIFA9正式上市，新车增加了换电功能，最快可在2分30秒完成一次换电。新车搭载的是上汽集团的魔方电池，而换电服务则是由上汽大通联合捷能智电提供。当然，还有之前《10万出头买7座SUV还能换电？这车名字陌生，竟是大厂出品》提过的睿蓝汽车。

电池黑科技8分钟能充80%的电量且续航1000KM,这能实现吗?

1、电池黑科技8分钟能充80%的电量，而且还能续航1000千米，根据广汽集团的说法是可以实现的。如果像广汽集团这样的说法，利用石墨烯基超级快充电池，可在8分钟之内就充满80%的话，那对于新能源汽车来说，简直就是一件好事情。

2、最后是最受大家关注的千里版，AION LX Plus是AION家族首款量产搭载海绵硅负极片电池技术的车型，通过10倍负极容量提升，电池整包能量密度达到205Wh/kg以上，可实现144kWh超大电池电量和1008km CLTC综合工况续航里程。

3、蔚来ES6除了提供和蔚来ES8相同的70kWh版本车型外，还提供了有84kWh和100kWh的大电池容量版本，NEDC综合工况续航里程为420km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达610km。蔚来ES6配备前后双电机，前轴为永磁同步电机，性能版车型后轴为感应电机，综合最大功率400kW（544马力），最大扭矩725Nm。

4、其实，无线充电技术并不是第一次出现在上汽新能源产品的技术路线中，但是因为种种原因都未能实现量产上车。看来，这一次智己汽车要做第一个吃螃蟹的车子了。据悉，上汽将在智己汽车上装备全球首款11kw大功率无线充电，充电一小时，可以实现续航80km左右。

5、m，零百加速6s。CLTC纯电续航里程180km，30%充至80%仅需18分钟。除了电机和电池组系统，满油满电情况下加上一台0T发动机发电理论综合续航可以达到1000km以上。撰文/小图图 【本文来自易车号作者汽车有文化，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

新能源快充慢充的区别是什么

新能源汽车快充和慢充的区别如下：充电接口不同：快充为大功率直流充电是直流充电桩的充电接口。慢充指交流充电是交流充电桩充电接口。充电方式不同：快充把电网的交流电转化成直流电输送到电动汽车的快充口电能直接进入电池充电。

充电速度不同。充电桩接口也不一定一样。一般来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，而快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。使用电压不同。快充用的是直流充电，电压一般大于电池电压。

快充和慢充的主要区别在于充电电流和电压的不同。快充采用大电流和高电压进行充电，可以在较短的时间内为电池补充电量。而慢充则采用较小的电流和较低的电压进行充电，充电时间相对较长。 充电效率不同 由于快充采用大电流和高电压进行充电，因此其充电效率较高，可以在较短的时间内为电池补充电量。

充电效率大不同。新能源汽车慢充需要8-10小时才能将电池充满，而快充仅需1小时即可将电池充至80%电量。在路上行驶时，快充是个不错的选择，能更快地让电池恢复活力。在购物或吃饭的同时，只需连接1-2小时的快充，就能让你的车载电池焕发新生。充电设施接口有别。

上海兰钧新能源科技有限公司怎么样?

1、总结而言，上海兰钧新能源科技有限公司，即瑞浦兰钧能源，作为一家新兴的新能源科技公司，通过与上汽集团等战略伙伴的合作，以及自身在技术、产品和市场上的不断突破，展现出其在新能源汽车产业中的潜力和实力。

2、综上所述，兰钧新能源科技有限公司是一家在新能源领域具有一定实力和竞争力的公司，具有丰富的研发和生产经验，产品在市场上也有一定的知名度和竞争力。

3、根据天眼查显示上海兰钧新能源科技有限公司是一家专业从事新能源锂电池及储能电源系统的研发、设计、生产和销售为一体的国家级高新技术企业，注册资金高达10亿元，在业内也有一定的影响力。所以算大厂。

4、上海兰钧新能源累的。兰钧新能源科技有限公司是高科技企业，该公司普遍工作人员工资待遇是5500到6000元每月，享受五险一金待遇，工作环境优美，特别是在新能源科技开发方面有很大的优势，兰钧新能源科技有限公司每年招聘大批优秀科技开发人才，直接分配到科研创新能力强的工作岗位上。

5、公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“创新型中小企业”等资质和荣誉。在知识产权方面，上海兰钧新能源科技有限公司拥有注册商标数量达到81个，软件著作权数量达到2个，专利信息达到969项。此外，上海兰钧新能源科技有限公司还对外投资了2家企业，直接控制企业1家。

6、兰钧新能源泛指上海兰钧新能源科技有限公司，于2020年注册成立，法定代表人是何金鑫，注册地址在上海市奉贤区浦卫公路9855号1幢202室，是中国电动汽车百人会电池研究院的重要成员。

新能源汽车不支持快充,公共充电桩能用吗

答案是：不能。因为不支持快充的电动汽车只能使用交流桩，也称为慢充桩，其电压为220V，电流一般在16A以内，功率为3KW以内。这是为了确保安全。根据中国充电联盟发布的《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》，用户在使用公共充电桩充电时，会优先选择快速充电桩，因为快充桩充电效率更高，充电更方便。

不能，不支持快充的电动汽车就只能使用交流桩也叫慢充桩，电压220V，电流一般16A以内，功率3KW以内，具体可以咨询厂家以保安全。

不支持快充的电动汽车只能使用交流桩，也就是慢充桩进行充电。慢充桩的电压为220V，电流一般在16A以内，功率在3KW以内。为了安全起见，具体使用哪种充电桩可以咨询相关厂家。根据《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》的分析，几乎所有使用公共充电桩的用户都会优先选择快充桩。

现在的大部分电动汽车都设计有快充和慢充两种充电插口，其能支持车辆进行快充或慢充充电。如果电动汽车只有慢充插口，那么该类电动汽车大都是不能进行快充充电的。而对于充电桩的使用，即使是没有快充的电动汽车，也可以使用充电桩进行充电。但前提是充电桩也需具有慢充充电功能，能够提供慢充充电服务。