重庆五洲龙新能源汽车有限公司怎么样?

重庆五洲龙新能源汽车有限公司，源于深圳五洲龙汽车集团的大力投资，作为重庆的重大建设项目，自创立之初，公司便确立了环保客车的发展方向，目标成为国内最大的环保客车生产工厂。

公司曾先后获授“国家知识产权优势企业”等资质和荣誉，具备一定的规模和实力。在知识产权方面，重庆五洲龙新能源汽车有限公司拥有专利信息达到176项。此外，重庆五洲龙新能源汽车有限公司还对外投资了1家企业，直接控制企业1家。

重庆五洲龙新能源汽车有限公司以其先进的新能源客车技术在业内独树一帜，具有强大的核心竞争力，致力于成为西南地区最大年产新能源客车制造企业。公司是深圳五洲龙汽车有限公司投资重庆的全资子公司。项目建设第一期工程投资8亿元，占地500亩，届时预计年生产能力达1万辆。

重庆五洲龙新能源汽车有限公司2009年5月落户于重庆市合川区工业园区核心区。总投资16亿元，占地750亩，建设年产能10000辆客车的生产线。公司是重庆市重点建设项目，被列入重庆市知识产权试点单位，重庆五洲龙混合动力产品是重庆市高新技术产品。

重庆五洲龙新能源汽车有限公司系深圳市五洲龙汽车有限公司的全资子公司。为有效推进市场推广示范，在一期工程建设期间，重庆”五洲龙”租用合川工业园区厂房，并改建成为其过渡厂区开始组织生产。企业已取得各地近200台销售订单，主要是广东、广西、湖北、贵州等市场。

重庆南岸将新增4座车用LNG加气站

1、汽化器：关键设备之一，用于将LNG转化为气态天然气。 CNG调压撬：用于调压和减压的装置，确保天然气在输送过程中的压力稳定。 LNG调压撬：类似于CNG调压撬，专为LNG的调压设计，保证气体输送的安全性和效率。 加臭装置：用于给天然气添加特定气味，以便于泄漏时被察觉，保障安全。

2、在城市建成区内不应建一级加油站、一级加油加气合建站。城市建成区内的天然气加气站（天然气加油加气站合建站），宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。在城市车用天然气发展初期，可将站址设在城市边缘地带，这样有利于建设手续审批通过，也可减少土地投资费用。

3、CNG比较适合国内目前的情况，加工成本相对较低，管道气到加气站，经过脱硫、脱水等工艺后加压到200多公斤压力，通过加气机充装到CNG车上，通过减压装置减压后进入发动机燃烧使用。

4、LNG撬车是利用LNG槽车再接撬装，把槽车当储罐来用吧。亲，这个是不合法的，标准不允许这样做。。

重庆市洁净能源与先进材料研究院研究方向

1、重庆市洁净能源与先进材料研究院致力于研究方向的多元化和深入探索，涵盖能源与材料科学的多个前沿领域。首先，研究院聚焦于电催化，这包括了高效催化剂的开发，对电极过程动力学的深入研究，以及对电催化机理的探索，旨在提升能源转换与存储效率。

2、本院研究主要集中在新能源（包括燃料电池、太阳能电池、锂离子电池）、新材料（包括纳米材料、能源材料、生物材料、有机光电材料和化学/生物传感器材料）和生物纳米技术等方面。 现有实验室面积2700平方米，建设期内拟投入1500万进行大型仪器的购买与配置。

3、西南大学材料与能源学部，下设重庆市洁净能源与先进材料研究院、材料科学系、材料工程系三个院系。拥有两个交叉一级学科博士点（洁净能源科学、纳米生物医学），两个二级学科硕士点（材料物理与化学、材料学），两个本科专业（材料物理、金属材料工程）。